Xe Hyundai SantaFe 2019 là thế hệ đẹp nhất của mẫu SUV thương hiệu Hàn Quốc từng trình làng tại Việt Nam. Cùng công nghệ az đánh giá mẫu xe này nhé!
Hyundai SantaFe là một trong những cái tên nổi bật trong phân khúc SUV cỡ trung đầy khốc liệt tại Việt Nam. Phân khúc này được coi là miếng bánh thị phần béo bở đầy hấp dẫn mà nhiều hãng xe chạy đua nhau nâng cấp, phát triển dòng xe của mình nhằm chiếm được thị trường.
Hyundai SantaFe lần đầu tiên xuất hiện vào năm 2001, cái tên này được Hyundai lấy cảm hứng từ thành phố Santa Fe, nơi được mệnh danh là thành phố nghệ thuật giữa sa mạc. Trải qua 18 năm hình thành và phát triển, SantaFe dành được nhiều thành tựu ấn tượng, góp công lớn giúp Hyundai nằm trong danh sách những nhà sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới.
1. Đánh giá xe santafe 2019 về Ngoại thất
Kích thước chiều Dài x Rộng x Cao của SantaFe 2019 lần lượt 4.770 x 1.890 x 1.680 (mm), trục cơ sở 2.770 mm. So với bản cũ, xe dài hơn 80mm, rộng hơn 10mm và trục cơ sở tăng 70mm.
Giống như các dòng sản phẩm mới của Hyundai, SantaFe mới cũng sở hữu “đôi mắt híp” DRLs (Day Running Lights) nối liền với lưới tản nhiệt cỡ lớn Cascading Grill. Ngay dưới là cụm đèn pha cấu tạo bởi bốn bóng projector và đèn sương mù. Lối bố trí này cũng vừa mới “du nhập” vào Việt Nam qua một số mẫu xe như Hyundai Kona, Mitsubishi Xpander.
Ở phía sau, phần đuôi tạo hình khá bệ vệ mang đến sự vững chãi cho tổng thể. Cặp đèn hậu LED tái thiết kế với phần đồ họa 3D đẹp hơn, đèn LED báo phanh phụ bố trí ở đuôi lướt gió, hai cụm đèn phản quan đặt thấp tạo thành năm vị trí báo hiệu hết sức hiệu quả cho các phương tiện khác.
Trải dài thân xe là những đường gân dập nổi dứt khoát, kết hợp cùng vòm bánh lớn và một số chi tiết mạ chrome nhấn mạnh thêm vẻ cao cấp. Phong cách này của Santa Fe được nhiều người nhận định là cá tính và hiện đại hơn nhiều so với bản cũ.
2. Đánh giá xe santafe 2019 về Nội thất
Tất cả ghế được bọc da, các chi tiết nhựa cũng được hoàn thiện theo kiểu giả da. Hàng ghế thứ hai có thể gập và trượt bằng một nút bấm. Hàng ghế thứ 3 có thể gập phẳng mục đích tăng thêm diện tích cho khoang chứa đồ.
3. Đánh giá xe santafe 2019 về Động cơ
SantaFe 2019 được cung cấp theo 5 phiên bản là: SE, SEL, SEL Plus, Limited, và Ultimate, nhưng chỉ có Limited và Ultimate được cung cấp tùy chọn động cơ tăng áp.
Phiên bản ở Việt Nam cũng đã bị cắt bỏ động cơ xăng tăng áp dung tích 2.0L với công suất 235 mã lực và mô men xoắn 353 Nm. Hiện nay, Hyundai Santa Fe 2019 đang được trang bị 2 tùy chọn động cơ dầu và xăng như sau:
Động cơ xăng Theta II 2.4 GDI cho công suất 188 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 241 Nm tại 4.000 vòng/phút kết hợp với hộp số tự động 6 cấp trên bản xăng tiêu chuẩn, các bản xăng còn lại là hộp số tự động 8 cấp.
Động cơ dầu Diesel R 2.2 e-VGT cho công suất 200 mã lực tại 3.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 441 Nm tại 1.750 – 2.750 vòng/phút kết hợp với hộp số tự động 8 cấp.
Nhìn chung, Hyundai Santa Fe 2019 được cho là sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn Hyundai Santa Fe 2016-17 nhờ khối lượng khô nhẹ và nhiều cấp số hơn. So với đối thủ, động cơ của Hyundai Santa Fe 2019 khỏe hơn Toyota Fortuner 2019 (148-174 mã lực) nhưng vẫn không thể so bì với Ford Everest 2019 đến từ Mỹ (phiên bản cao cấp nhất có công suất 213 mã lực). Về truyền động, xe cũng được trang bị hệ thống động FWD cho 2 phiên bản tiêu chuẩn và hệ dẫn động 4 bánh “HTRAC” xuất hiện trên 4 phiên bản còn lại.
Ngoài ra, khả năng xử lý của xe cũng rất nhanh nhạy và nhẹ nhàng. Khi bạn chọn chế độ lái “Sport”, sức mạnh sẽ được truyền đến hai bánh sau nhiều hơn, tốc độ sang số cũng nhanh hơn và cảm giác vô lăng cũng chặt chẽ hơn. Ngoài ra, nhờ tính năng kiểm soát mô-men xoắn chủ động, chiếc xe cũng dễ dàng vượt qua những con đường đất sỏi ở Utah mà không gặp bất kỳ sự cố nào. Tuy nhiên, theo đánh giá, “Normal” và “Smart” là hai chế độ mang lại cảm giác lái “hạnh phúc” nhất cho các tài xế, cho phép chiếc xe vận hành một cách vững chãi trên các cung đường.
4.Vận hành thể thao và mạnh mẽ
Trang bị vận hàng thể thao của xe santafe 2019 giúp người lái cảm nhận được sự chắc chắn, mạnh mẽ trên mọi cung đường.
Trên những con đường mòn khó đi, SantaFe 2019 cung cấp sự thoải mái gần như tuyệt đối. Không gian yên tĩnh được ghi nhận nhưng nó cần được đánh giá thêm một lần nữa khi được chạy ở tốc độ cao hơn trên những con đường cao tốc tại Mỹ. Có thể thấy tất cả những tạp âm hay tiếng ồn xung quanh xe đều đã được Hyundai xử lý rất tinh tế.
Dù không có nhiều cơ hội để thử thách chiếc xe ở tốc độ cao nhưng trên cung đường hẹp, Hyundai Santa Fe cũng đã mang đến sự tự tin nhất định. Với bề mặt đường xấu như đường ướt hay đóng băng, chiếc SUV này vẫn có thể kiểm soát tốt mặc dù không phải là một cỗ máy off-road chuyên dụng..
Những thay đổi mới tích cực trên thế hệ thứ 4 sẽ giúp Santa Fe tiếp tục đạt thành công về doanh số bán hàng, tăng sức ép lên các đối thủ Honda CR-V, Nissan X-Trail, Peugeot 5008 2018 hay Toyta Fortuner, Ford Everest, Mitsubishi Pajero Sport.
